De laatste vergadering voor het zomerreces was boordevol belangrijke onderwerpen. Het is gelukt op efficiënte wijze alle discussies om half elf afgerond te hebben. In het kort een verslagje van de besluitvorming op diverse punten.
De komende tijd zullen wij uitvoerig verantwoording afleggen over de inhoud van het aangenomen bestemmingsplan Villagebieden (één van onze speerpunten) en over ons standpunt over het Hoogwaardig Openbaar Vervoer. Nu in het kort de diverse zaken aangestipt.
Bestemmingsplan Villagebieden
Dit is onder verantwoordelijkheid van HvB-wethouder De Joode voorbereid. Naar aanleiding van de verschillende (concept)teksten en voorontwerpen zijn er heel veel inspraakreacties verwerkt en zienswijzen ingediend. Veel individuele wensen en bouwbehoeften. Daarnaast een aantal principiële reacties van de Stichting Karakteristiek Blaricum en van veel inwoners die hun wensen steunden. Het dringende verzoek aan de raad om het groene, open dorpskarakter zoveel mogelijk te respecteren!
Nadat in diverse gespreksronden veel wijzigingen gerealiseerd zijn ten opzichte van de eerste conceptteksten, zijn wij nu tevreden met het zoveel mogelijk consoliderende karakter van dit plan. Hart voor Blaricum .heeft vastgehouden aan het principe geen nieuwe bouwmogelijkheden toe te voegen. Wel is het zo dat bestaande rechten uit voorliggende plannen gerespecteerd moesten worden. Dit betekent dat extra bouwstippen uit voorgaande raadsperioden die nog onbenut zijn toch tot uitbreiding kunnen leiden helaas. Over een aantal concrete bouwmogelijkheden is veel gediscussieerd, hierover zijn dinsdagavond nog amendementen ingediend.
Het betreft het te realiseren appartementengebouw op de plek van Auto Koen aan de Naarderweg. Hier is gekozen voor een bebouwing in overeenstemming met de huidige buitenmaten: deels met een hoogte van normale villa’s, dat wil zeggen maximaal 9 meter, en deels laag, maximaal 7 meter. Twee bouwlagen met een kap zonder afzonderlijke bouwlaag. Een ruime tuinstrook aan voorzijde en naar zijpercelen minimaal 10 meter tuin, en een ondergrondse ingang aan de achterzijde.
De illegale bebouwing op Naarderweg 25a dient geen normale woonbestemming te krijgen, ruimtelijk leent deze locatie (ingesloten tussen percelen zonder eigen ingang) zich absoluut niet voor een normale woning, dit zou een verkeerde precedentwerking hebben. Omdat hier al heel lang geen handhaving meer heeft plaatsgevonden, zou de bestaande bewoning volgens ons gedoogd moeten worden. Maar de raad heeft ons inziens bij elke bestemmingsplanwijziging het recht om de planologische situatie daar opnieuw te beoordelen. Geen normale bebouwing dus.
Op de A.M. de Jonglaan was veel discussie over toevoeging van een extra bouwstip, waar de eigenaren zich hard voor maakten. Omwonenden konden met krachtige argumenten aantonen dat hier al sinds 1993 geen extra bouwmogelijkheid was en er zodoende geen enkele reden voor uitbreiding was.
Ook over Melkweg 17 is veel discussie geweest. Hier was na een uitspraak van de Raad van State in 2001 in het vorige bestemmingsplan een recreatiewoning van 50 m2 toegestaan. Coalitiegenoten VVD en CDA wilden tegemoet komen aan het verzoek om dit te wijzigen in een normale woning van beperkte omvang met een royale tuinbestemming in de richting van de vijver bij de Hut van Mie. HvB beschouwde dit als een ongewenste uitbreiding, maar stond hierin alleen. Een amendement maakte uitbreiding nu wel mogelijk. Overigens stemt de afspraak tussen college en eigenaren om maatvoering te beperken ons wel enigszins gerust.
Een belangrijk amendement geldt de toetsing door een landschapsdeskundige van percelen van 2500 m2 en groter, en wel in die gevallen waarin dat eigenaren de bestaande bebouwing willen verplaatsen naar een ander deel van het terrein. Wij hopen op deze wijze onnodige kap van groen te voorkomen en de bestaande natuurwaarden te kunnen beschermen .
De coalitie diende ook een motie in om het gebruik van bijgebouwen nader te omschrijven binnen het hele dorp, dit mede in verband met een aangekondigde wetswijziging waarbij bijgebouwen tot 100 m2 mogelijk vergunningsvrij zouden worden.
Hoogwaardig Openbaar Vervoer Huizen-Hilversum
De provincie heeft een grootscheeps plan ontvouwd om een snelle busverbinding aan te leggen in een verdiepte betonnen bak van 8 meter breed. Het tracé loopt onder andere over een de strook grond tussen de Bijvanck en de Blaricummermeent, langs de Stichtseweg en via de A27 naar Laren/Eemnes en Hilversum. Het tracé is zeer omstreden. Ook wordt sterk getwijfeld aan de haalbaarheid van de doelstelling om de vervoerstijd op deze wijze te halveren. Raadslid Satyamo Uyldert hield een duidelijk verhaal waarin alle zwakke punten van het voorstel naar voren komen. De Bijvanckbewoners hebben zowel in een aparte avond in de Bijvanck en in het rondetafelgesprek luid en duidelijk hun bezwaren laten blijken tegen deze aantasting van hun leefklimaat. Ook zij twijfelen aan de voordelen van een dergelijke dure voorziening.
De raad heeft verkeerswethouder Posthumus gevraagd een ander tracé bespreekbaar te maken, langs het ’t Merk en de Randweg Oost naar de carpoolplaats. Wij zijn bovendien erg bang dat de voorzieningen straks eerst in Blaricum worden aangelegd en dat in Hilversum en Huizen geen traject wordt aangelegd. Dit te meer nu ook langs de A27 voorlopig nog geen sprake zal zijn van de concretisering van een vrije busbaan. Conclusie van de raad was dat geen besluit genomen kan worden en dat eerst meer duidelijkheid over alternatieven moet komen. Voorlopig in ieder geval dus: nee.
Natuurbrug Laarderhoogt over A1 bij Tergooiziekenhuis Blaricum
De ontwikkelingen gaan voorspoedig. De colleges van Laren, Blaricum en Bussum hebben een overeenkomst getekend, evenals het Goois Natuurreservaat en Rijkswaterstaat. Het is nog niet zeker of het ziekenhuis meewerkt. Zo nee, dan zal toch geprobeerd worden de grond te verwerven, desnoods door onteigening. Wij vinden dit project, onderdeel uitmakend van Heel de Heuvelrug – één doorlopende natuurverbinding van Rhenen naar Blaricum – echt fantastisch! Wethouder De Joode is hierbij de onderhandelingspartner vanuit Blaricum.
Malbak: extra krediet nodig voor geluidsvoorzieningen
De raad is zeer kritisch over de noodzaak van extra krediet voor de inrichting van de nieuwe Malbak in het centrum van de Bijvanck. Bovendien is er vertraging, waardoor oplevering een half jaar later zal plaatsvinden. Wij willen een raadsenquête dan wel de rekenkamer om een onderzoek vragen over deze toestand. Hoe komt het dat een zo slechte contractering heeft plaatsgevonden met Slokker en/of de aannemer? In de periode van de vorige wethouder Heybroek blijkt de toetsing van het bouwplan extern uitbesteed te zijn. Hierin zou onvoldoende rekening gehouden zijn met de benodigde geluidwering. De raad kan nu niet anders dan het krediet verlenen, omdat vertraging van de bouw hoogst onwenselijk is, en het duidelijk is dat de nieuwe Malbak er zo snel mogelijk moet komen. Hart voor Blaricum heeft zich overigens bij monde van de fractievoorzitter Carien Bölger luid en duidelijk uitgesproken voor voortzetting van de Malbak-activiteiten elders dan in het huidige tijdelijke onderkomen.
Het toenmalige college in de persoon van ex-wethouder Boersen heeft indertijd persoonlijk aan omwonenden op schrift en bij de rechter gegarandeerd dat het tijdelijke gebouw ex artikel 17 RO er niet langer dan vijf jaar zou staan. Die termijn loopt op 28 oktober af. De betrouwbaarheid van het bestuur zou ernstig onder druk staan als men zich niet aan die toezegging zou houden. Hart voor Blaricum heeft zich trouwens indertijd heel indringend verzet tegen de tijdelijke verplaatsing van het Malbakgebouw, omdat de planvorming nog helemaal niet rond was, in tegenstelling tot de beweringen van toenmalige wethouder Boersen. Wij hebben nu dringend gevraagd om eind augustus/begin september een extra raad over dit onderwerp te houden. Wethouder Lüken is met diverse instanties in gesprek om tijdelijke voorzieningen te realiseren.
