Gemeenschapsfonds schenkt taarten aan brandweerlieden

Alle brandweerlieden kregen vorige week een bijzondere taart in brandweerstijl uitgereikt. Het was een blijk van waardering van het gemeenschapsfonds Blaricum voor de vele  werkzaamheden die de afgelopen maanden verricht zijn in verband met de reeks branden die in het dorp hebben plaatsgevonden.

De heer Nobelen en mevrouw Loman boden de taarten aan. Dit gebeurde  in aanwezigheid van de burgemeester en leden van de gemeenteraad in de kazerne op de vaste dinsdagoefenavond van de brandweer. Een mooi gebaar!

AED uitgereikt door jubilerende EHBO

Tijdens een informele bijeenkomst werd woensdag 24 september in het winkelcentrum De Balken aan de bedrijfleider Jan Driessen van de C1000 een defibrillatie-apparaat (AED) uitgereikt. De eenvoud van de bediening van de AED maakt het voor vrijwel iedereen mogelijk om mensen met een hartritmeprobleem snel en vakkundig te helpen totdat bijvoorbeeld de ambulance er is.

Het 50-jarig jubileum van de EHBO-vereniging is aangegrepen om o.a. bij de Rabobank een donatie te vragen. Dankzij een bijdrage van deze bank en anderen werd het mogelijk om deze levenreddende apparaten aan de C1000 en AH te schenken.

Een AED bestaat onder andere uit een microprocessor en elektroden. De elektroden verzamelen informatie over het ritme van het hart, welke informatie door de microprocessor wordt geïnterpreteerd. Als er sprake is van ventrikelfibrillatie of ventrikeltachycardie, adviseert de microprocessor een schok om het hart te defibrilleren. Met toediening van de elektrische schok wordt getracht het myocard (hartspierweefsel) te depolariseren (ontladen), om zo de sinusknoop weer de kans te geven de controle over het hartritme terug te krijgen, waardoor het hart weer in een normaal ritme gaat kloppen.

Gezondheidscentrum weigert mee te werken aan verplaatsing naar Meent

Na jaren van afwachten en onderhandelen is dan eindelijk een einde gekomen aan de onderhandelingen met het gezondheidscentrum. Al veel meer dan tien jaar wordt er gesproken over de ontwikkeling van het centrum van de Bijvanck. Enorme plankosten zijn gemaakt om telkens weer de plannen vlot te trekken.

Nog in augustus jl. werd meegedeeld dat op 15 september een overeenkomst zou worden gesloten over de verplaatsing van het gezondheidscentrum. Helaas heeft nieuwe wethouder Posthumus gisteravond in de raad moeten meedelen dat het gezondheidscentrum definitief heeft besloten niet mee te werken aan verplaatsing naar de Woonzorgzone in de Blaricummermeent.

Dit betekent dat er een enorme vertraging kan optreden nu de plannen voor vlek A (omvattende nieuw winkelcentrum en het gezondheidscentrum en appartementen) van de baan zijn. De vraag is welke consequenties ontwikkelaar Schuitema hieruit trekt. Het betekent ook dat realisering van de Woonzorgzone in de Blaricummermeent op een andere wijze zal moeten worden ingericht.

Nu gebeurt waar wij al jaren bang voor waren. De ontwikkeling van het centrum van de Bijvanck is een grote en zwaar beladen erfenis uit vorige raadsperioden. Nadat wethouder Boersen al sinds 1996 met dit dossier bezig was en keer op keer riep dat ze overeenstemming met alle betrokken partijen had (winkeliers, gezondheidscentrum, ontwikkelaars) bleek dit telkens niet gerealiseerd te kunnen worden. Na haar aftreden in 2006 heeft wethouder Heybroek de onderhandelingen moeten overnemen en heeft op alle mogelijke creatieve manieren geprobeerd de plannen te realiseren. Zijn opvolger Posthumus moet nu helaas onmiddellijk na zijn aantreden meedelen dat het gezondheidscentrum na jarenlange onderhandelingen niet meer meewerkt. Een drama dus.

Voor wat betreft de ontwikkeling van vlek B (waarop woningen, buurtcentrum, horeca en kinderdagverblijf) is in de raad meegedeeld dat de gemeentelijke bouwvergunning verleend kan worden, hiertoe is aan alle voorwaarden is voldaan. Slokker is een aanbestedingsprocedure gestart die in de loop van oktober zal worden afgerond. Wij hopen van harte dat Slokker hiermee zijn plan tot bouwen wel realiseert. Het is wel duidelijk dat de realiseringstermijnen hiermee overschreden worden.

De tijdelijke Malbak zal in oktober 2009 weg moeten (staat er dan vijf jaar op grond van tijdelijke vergunning ex art. 17). Dit is een gevolg van een heel omstreden beslissing (ook onder toenmalige wethouder Boersen) in 2004 om de oude Malbak te slopen, terwijl evident was dat de nieuwe Bijvanckplannen toen nog verre van rond waren. Talloze Bijvanckers en Hart voor Blaricum hebben toen (helaas tevergeefs) geprobeerd de voortijdige sloop van de oude Malbak te voorkomen.

Wij hopen – wellicht tegen beter weten in – dat de komende maanden een doorbraak betekenen. Er is zoveel energie van zo velen in gestoken, niet te vergeten de enorme kosten. De Bijvanckers (en de raad) hebben nu eindelijk recht op duidelijkheid.

UMTS en antennebeleid

Op verzoek van de raad heeft wethouder Ineke de Joode een notitie ter vaststelling voorgelegd over het plaatsen van antennes. Dit naar aanleiding van de mogelijke gezondheidsrisico’s die door straling van UMTS-masten veroorzaakt zou kunnen worden. In de notitie wordt duidelijk dat de gemeente geen vrijheid heeft om plaatsing op gezondheidsgronden af te wijzen. De rechter accepteert dit niet.

Wel kan via de bouwregelgeving beleid gemaakt worden op grond van bestemmingsplannen, welstandsbeleid en bouwverordeningen. In het rondetafelgesprek van vorige week kwam naar voren dat het Europese Parlement onlangs heeft aangedrongen op strengere Europese normen voor straling. Een woordvoerder van de GG en GD benadrukte dat er geen wetenschappelijk aanvaard onderzoek zou zijn dat straling van zendmasten risico’s heeft voor de gezondheid, en dat de landelijke overheid zich hieraan houdt.

In de raad zullen wij vragen een aantal andere mogelijkheden te onderzoeken. Gedacht wordt aan plaatsing van antennes in lantaarnpalen waarmee elders in de wereld positieve ervaringen zijn. Dit zou in combinatie met glasvezelverbinding sterk innoverend kunnen zijn en minder belastend. Hart voor Blaricum betreurt het dat de landelijke overheid alleen het Zwitserse onderzoek als maatgevend beschouwt wat betreft aanwezigheid van gezondheidsrisico’s door straling. In het Zwitserse onderzoek is uitdrukkelijk niet gekeken naar de lange termijneffecten. Op de website Stop UMTS zijn ook andere wetenschappelijke ervaringen vermeld.

Verkeersvoorziening Naarderweg

Onlangs is de aanleg van een tweede fietspad langs de Naarderweg gerealiseerd. Tevens zijn nieuwe verkeersremmende maatregelen gerealiseerd middels nieuwe sluisjes. In het najaar zal nog groenbeplanting worden aangelegd in de bermen, zodat de nu aanwezige paaltjes met ijzerdraad zullen kunnen verdwijnen.

De afgelopen weken is over de nieuwe maatregelen veel gepraat in het dorp. Vrachtauto’s rijden soms over de nieuwe voorzieningen, er zijn tijdelijk extra borden geplaatst om dit te voorkomen. Hart voor Blaricum heeft met de betreffende ambtenaren gesproken en hierbij kwam naar voren dat de maatregelen tot stand gekomen zijn na uitvoerig overleg met omwonenden en op basis van een ontwerp van een verkeersadviesbureau. De bewegwijzering met lichtgevende paaltjes is inmiddels iets aangepast. De Nieuwe Blaricumse Partij zal hierover dinsdag in de raad een motie indienen. Hierin wordt onvrede geuit over de genomen verkeersmaatregelen. De voorzitter van het Naarderwegcomité heeft hierop een brief gestuurd aan de raadsleden, waarin gesteld wordt dat de bewoners van de Naarderweg wel tevreden zijn met de nieuwe maatregelen. Discussie gaat morgen verder in de raad.

HOV in ‘t Gooi

De sector Verkeer en Vervoer van de provincie heeft afgelopen donderdag in Hilversum raads- en statenleden op de hoogte gesteld van de laatste ontwikkelingen van de plannen voor Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) in het Gooi. Er waren ongeveer vijftig deelnemers op deze levendige bijeenkomst. Reeds eerder was geconcludeerd dat het HOV alleen op het traject tussen Huizen en Hilversum gerealiseerd zou kunnen worden, omdat Bussum onbereikbaar is voor vrije bus- of lightrailbanen. Lightrail werd als te duur en onrendabel beschouwd, en de mogelijkheid daartoe komt pas in zicht als er een nieuwe spoorlijn tussen Utrecht en Almere is aangelegd.

Wat nu op tafel ligt is dus een vrije busbaan vanaf het busstation in Huizen langs de Huizermaatweg en winkelcentrum Oostermeent, tussen Bijvanck en toekomstige Blaricummermeent, via de Stichtseweg en carpoolplaats (onder de oprit/afrit van de A27). Dan aan de westzijde van de A27 via stopplaatsen in Blaricum (achter de Bouwvenen) en Eemnes naar Hilversum. In Hilversum zijn er drie mogelijkheden: (1) een vrije busbaan ten noorden van het spoor, (2) een route via de Anna’s Hoeve over de bestaande weg en (3) een route via het Arenapark (te vergelijken met hoe bus 100 daar nu rijdt). Al deze varianten hebben voor en nadelen: bij de eerste twee is het ziekenhuis makkelijker bereikbaar, maar bij de derde het Arenapark en treinstation Sportpark.

In de discussie vroegen wij wat nu eigenlijk dat hoogwaardige is. Er is dan sprake van ‘een snelle en ongestoorde verbinding met een grote stiptheid en betrouwbaarheid en een hoge frekwentie.’ Zo moet deze bus van 5.30 tot 0.30 minimaal vier keer per uur rijden, maar kan de frekwentie in het drukste uur oplopen tot 16 bussen in de variant waar hij langs de spoorlijn in Hilversum rijdt. Uiteraard spelen ook zaken als comfort een grote rol. Uiteraard dringt een vergelijking met de geslaagde Zuidtangent (Haarlem-Schiphol-Amstelveen-Amsterdam Zuidoost) zich op. Wij kunnen ons voorstellen dat ook de aanwezigheid van hotspots (nu ook al in enkele bussen) het HOV aantrekkelijk zal maken en vinden het belangrijk dat de automobilist weet dat hij tijdens het reizen alvast met zijn e-mail aan de slag kan als hij van het HOV gebruik maakt. Niet langer dan 21 minuten trouwens, als de bus langs het spoor in Hilversum gaat rijden. In december en januari moeten de gemeenteraden en Provinciale Staten besluiten of ze HOV willen, en zo ja, welk tracé hun voorkeur heeft.

Verschillende deelnemers vonden dat het openbaar vervoer in het Gooi aan verbetering toe was. Wij juichen een kwaliteitssprong dan ook van harte toe, maar pleiten er ook voor dat de gezamenlijke gemeenteraden er bij provincie en rijk op aandringen het openbaar vervoer nu eens echt serieus te nemen en meteen de sprong naar een lightrail te maken.

In ieder geval het tracé zo te maken dat in de toekomst een lightrail makkelijk te realiseren is. Geen halve maatregelen, want zoals de afgelopen jaren met het vervoer in het Gooi is omgesprongen verdient geen pluim. Elk jaar veranderende dienstregelingen. Slingerende busroutes waarbij passagiers extra lang via zones reizen waar ze niks het zoeken hebben maar waarvoor wel extra betaald moet worden. Dat zijn zaken die het openbaar vervoer alleen maar tegen maken, en we zouden graag zien dat de oplossingen die nu geboden worden ook echte oplossingen zijn.

Het is wel een zeer ingrijpend traject, we zullen er nog heel intensief over moeten discussiëren, nadat de plannen geconcretiseerd zijn. Alle gemeenteraden zullen akkoord moeten gaan. De provincie zal het anders niet doordrukken is gesteld.

Voor iedereen die zich hierbij betrokken voelt zijn er informatie-avonden, zoals op 18 september vanaf 19.30 (zaal open 19.00 uur) in De Graaf Wichman in Huizen. Uitstekend te bereiken met het openbaar vervoer.

Hart voor Blaricum praat in de Bijvanck

Naar aanleiding van klachten en zorgen onder de Bijvanckbewoners over de ontwikkelingen binnen hun wijk heeft Hart voor Blaricum het initiatief genomen een twaalftal actieve bewoners uit te nodigen om mee van gedachten te wisselen.

Aandachtspunten zijn:

• Hoe kan de onvrede over de ontwikkelingen in de wijk omgebogen worden?
• Hoe kunnen de Bijvanckbewoners op een directe en positieve wijze betrokken raken bij alle ontwikkelingen die hen raken?

In twee gesprekken is onder meer gesproken over de aanleg van de zorgroute, over de plannen met het groen, over de aanleg van het nieuwe park, over vermeende (il)legaal grondgebruik, over de verkeersveiligheid in de wijk, over de handhaving door de wijkpolitie, en over de uitgangspunten voor een nieuw bestemmingsplan. In een bestemmingsplan worden de ruimtelijke ontwikkelingen in de wijk voor een lange tijd vastgelegd. Ook is de stand van zaken rondom het centrumplan aan de orde geweest.

Besloten is aan dit overleg een vervolg te geven en begin oktober voor de derde keer bijeen te komen in De Malbak. Iedereen die aan dit overleg wil deelnemen kan zich melden bij Rob Bruintjes tel. 035-5257893 of e-mail rob.bruintjes@uniform.nl.

Beweging in de raad!

Dinsdag 2 september was een raadsvergadering vol beëdigingen en stoelwisselingen.

Raadslid Rob Posthumus verliet de raad en werd tot wethouder benoemd. Hij sprak zich positief uit over de ontwikkelingen binnen de raad gedurende de laatste jaren. Hij volgt wethouder Jan Heybroek op. De vrijgekomen plaats in de raad wordt ingenomen door Paul Dijkman, die ook in het verleden raadslid en wethouder was.

Raadslid en waarnemend raadsvoorzitter Gerard Knoop trad terug om als raadslid opgevolgd te worden door Els Poolman Simons-Vos, die vroeger ook al raadslid en korte tijd wethouder was.

Onze fractievoorzitter Carien Bölger-Schoenmakers werd door de raad unaniem aangewezen als waarnemend raadsvoorzitter.

De burgemeester reikte aan allen bloemen uit en vele handen werden geschud. Op de publieke tribune waren veel belangstellenden aanwezig, die gedurende de daartoe ingelaste schorsingen de zojuist beëdigde en geïnstalleerde mensen feliciteerden.

Luchtkwaliteit scholen oude dorp

Na deze personele ronde werd een besluit genomen over de kredietverlening van meer dan een miljoen euro om de luchtkwaliteit in het nieuwe scholencomplex in het oude dorp op aanvaardbaar peil te brengen.

Het is een drama dat zo kort na de oplevering van het nieuwe schoolgebouw (in 2003) het ventilatiesysteem volstrekt onvoldoende blijkt te zijn. Er zijn zeer ingrijpende bouwkundige voorzieningen nodig om dit te verbeteren. Het zal een half jaar duren. Telkens zullen vier à zes klassen elders gehuisvest moeten worden. De onderhandelingen met de school hierover zijn nog niet afgerond. Het ligt voor de hand dat hiervoor de vijf leegstaande klassen in de Bijvanckschool zullen worden gebruikt. De kosten voor tijdelijke huisvesting en vervoer zijn nog niet aan de raad voorgelegd.

Hart voor Blaricum is uiteraard hoogst ongelukkig met deze gebeurtenissen. Maar het is een fact of life waar we niet omheen kunnen. Er is veel misgegaan bij de bouw van de school. (Zoals bekend heeft HvB zich indertijd hevig verzet tegen deze nieuwbouwschool.) Bouwers en toezichthouders zullen mede aansprakelijk worden gesteld.