Korte berichten uit de raad

De laatste vergadering voor het zomerreces was boordevol belangrijke onderwerpen. Het is gelukt op efficiënte wijze alle discussies om half elf afgerond te hebben. In het kort een verslagje van de besluitvorming op diverse punten.

De komende tijd zullen wij uitvoerig verantwoording afleggen over de inhoud van het aangenomen bestemmingsplan Villagebieden (één van onze speerpunten) en over ons standpunt over het Hoogwaardig Openbaar Vervoer. Nu in het kort de diverse zaken aangestipt.

Bestemmingsplan Villagebieden

Dit is onder verantwoordelijkheid van HvB-wethouder De Joode voorbereid. Naar aanleiding van de verschillende (concept)teksten en voorontwerpen zijn er heel veel inspraakreacties verwerkt en zienswijzen ingediend. Veel individuele wensen en bouwbehoeften. Daarnaast een aantal principiële reacties van de Stichting Karakteristiek Blaricum en van veel inwoners die hun wensen steunden. Het dringende verzoek aan de raad om het groene, open dorpskarakter zoveel mogelijk te respecteren!

Nadat in diverse gespreksronden veel wijzigingen gerealiseerd zijn ten opzichte van de eerste conceptteksten, zijn wij nu tevreden met het zoveel mogelijk consoliderende karakter van dit plan. Hart voor Blaricum .heeft vastgehouden aan het principe geen nieuwe bouwmogelijkheden toe te voegen. Wel is het zo dat bestaande rechten uit voorliggende plannen gerespecteerd moesten worden. Dit betekent dat extra bouwstippen uit voorgaande raadsperioden die nog onbenut zijn toch tot uitbreiding kunnen leiden helaas. Over een aantal concrete bouwmogelijkheden is veel gediscussieerd, hierover zijn dinsdagavond nog amendementen ingediend.

Het betreft het te realiseren appartementengebouw op de plek van Auto Koen aan de Naarderweg. Hier is gekozen voor een bebouwing in overeenstemming met de huidige buitenmaten: deels met een hoogte van normale villa’s, dat wil zeggen maximaal 9 meter, en deels laag, maximaal 7 meter. Twee bouwlagen met een kap zonder afzonderlijke bouwlaag. Een ruime tuinstrook aan voorzijde en naar zijpercelen minimaal 10 meter tuin, en een ondergrondse ingang aan de achterzijde.

De illegale bebouwing op Naarderweg 25a dient geen normale woonbestemming te krijgen, ruimtelijk leent deze locatie (ingesloten tussen percelen zonder eigen ingang) zich absoluut niet voor een normale woning, dit zou een verkeerde precedentwerking hebben. Omdat hier al heel lang geen handhaving meer heeft plaatsgevonden, zou de bestaande bewoning volgens ons gedoogd moeten worden. Maar de raad heeft ons inziens bij elke bestemmingsplanwijziging het recht om de planologische situatie daar opnieuw te beoordelen. Geen normale bebouwing dus.

Op de A.M. de Jonglaan was veel discussie over toevoeging van een extra bouwstip, waar de eigenaren zich hard voor maakten. Omwonenden konden met krachtige argumenten aantonen dat hier al sinds 1993 geen extra bouwmogelijkheid was en er zodoende geen enkele reden voor uitbreiding was.

Ook over Melkweg 17 is veel discussie geweest. Hier was na een uitspraak van de Raad van State in 2001 in het vorige bestemmingsplan een recreatiewoning van 50 m2 toegestaan. Coalitiegenoten VVD en CDA wilden tegemoet komen aan het verzoek om dit te wijzigen in een normale woning van beperkte omvang met een royale tuinbestemming in de richting van de vijver bij de Hut van Mie. HvB beschouwde dit als een ongewenste uitbreiding, maar stond hierin alleen. Een amendement maakte uitbreiding nu wel mogelijk. Overigens stemt de afspraak tussen college en eigenaren om maatvoering te beperken ons wel enigszins gerust.

Een belangrijk amendement geldt de toetsing door een landschapsdeskundige van percelen van 2500 m2 en groter, en wel in die gevallen waarin dat eigenaren de bestaande bebouwing willen verplaatsen naar een ander deel van het terrein. Wij hopen op deze wijze onnodige kap van groen te voorkomen en de bestaande natuurwaarden te kunnen beschermen .

De coalitie diende ook een motie in om het gebruik van bijgebouwen nader te omschrijven binnen het hele dorp, dit mede in verband met een aangekondigde wetswijziging waarbij bijgebouwen tot 100 m2 mogelijk vergunningsvrij zouden worden.

Hoogwaardig Openbaar Vervoer Huizen-Hilversum

De provincie heeft een grootscheeps plan ontvouwd om een snelle busverbinding aan te leggen in een verdiepte betonnen bak van 8 meter breed. Het tracé loopt onder andere over een de strook grond tussen de Bijvanck en de Blaricummermeent, langs de Stichtseweg en via de A27 naar Laren/Eemnes en Hilversum. Het tracé is zeer omstreden. Ook wordt sterk getwijfeld aan de haalbaarheid van de doelstelling om de vervoerstijd op deze wijze te halveren. Raadslid Satyamo Uyldert hield een duidelijk verhaal waarin alle zwakke punten van het voorstel naar voren komen. De Bijvanckbewoners hebben zowel in een aparte avond in de Bijvanck en in het rondetafelgesprek luid en duidelijk hun bezwaren laten blijken tegen deze aantasting van hun leefklimaat. Ook zij twijfelen aan de voordelen van een dergelijke dure voorziening.

De raad heeft verkeerswethouder Posthumus gevraagd een ander tracé bespreekbaar te maken, langs het ’t Merk en de Randweg Oost naar de carpoolplaats. Wij zijn bovendien erg bang dat de voorzieningen straks eerst in Blaricum worden aangelegd en dat in Hilversum en Huizen geen traject wordt aangelegd. Dit te meer nu ook langs de A27 voorlopig nog geen sprake zal zijn van de concretisering van een vrije busbaan. Conclusie van de raad was dat geen besluit genomen kan worden en dat eerst meer duidelijkheid over alternatieven moet komen. Voorlopig in ieder geval dus: nee.

Natuurbrug Laarderhoogt over A1 bij Tergooiziekenhuis Blaricum

De ontwikkelingen gaan voorspoedig. De colleges van Laren, Blaricum en Bussum hebben een overeenkomst getekend, evenals het Goois Natuurreservaat en Rijkswaterstaat. Het is nog niet zeker of het ziekenhuis meewerkt. Zo nee, dan zal toch geprobeerd worden de grond te verwerven, desnoods door onteigening. Wij vinden dit project, onderdeel uitmakend van Heel de Heuvelrug – één doorlopende natuurverbinding van Rhenen naar Blaricum – echt fantastisch! Wethouder De Joode is hierbij de onderhandelingspartner vanuit Blaricum.

Malbak: extra krediet nodig voor geluidsvoorzieningen

De raad is zeer kritisch over de noodzaak van extra krediet voor de inrichting van de nieuwe Malbak in het centrum van de Bijvanck. Bovendien is er vertraging, waardoor oplevering een half jaar later zal plaatsvinden. Wij willen een raadsenquête dan wel de rekenkamer om een onderzoek vragen over deze toestand. Hoe komt het dat een zo slechte contractering heeft plaatsgevonden met Slokker en/of de aannemer? In de periode van de vorige wethouder Heybroek blijkt de toetsing van het bouwplan extern uitbesteed te zijn. Hierin zou onvoldoende rekening gehouden zijn met de benodigde geluidwering. De raad kan nu niet anders dan het krediet verlenen, omdat vertraging van de bouw hoogst onwenselijk is, en het duidelijk is dat de nieuwe Malbak er zo snel mogelijk moet komen. Hart voor Blaricum heeft zich overigens bij monde van de fractievoorzitter Carien Bölger luid en duidelijk uitgesproken voor voortzetting van de Malbak-activiteiten elders dan in het huidige tijdelijke onderkomen.

Het toenmalige college in de persoon van ex-wethouder Boersen heeft indertijd persoonlijk aan omwonenden op schrift en bij de rechter gegarandeerd dat het tijdelijke gebouw ex artikel 17 RO er niet langer dan vijf jaar zou staan. Die termijn loopt op 28 oktober af. De betrouwbaarheid van het bestuur zou ernstig onder druk staan als men zich niet aan die toezegging zou houden. Hart voor Blaricum heeft zich trouwens indertijd heel indringend verzet tegen de tijdelijke verplaatsing van het Malbakgebouw, omdat de planvorming nog helemaal niet rond was, in tegenstelling tot de beweringen van toenmalige wethouder Boersen. Wij hebben nu dringend gevraagd om eind augustus/begin september een extra raad over dit onderwerp te houden. Wethouder Lüken is met diverse instanties in gesprek om tijdelijke voorzieningen te realiseren.

Ontbijt in nieuw Stichtsepark

Zaterdagochtend vond in de stralende zon een bijzonder ontbijt plaats. De gemeente had alle omwonenden van het nieuwe Stichtsepark uitgenodigd voor de officiële opening. Circa 70  omwonenden namen hieraan deel en kregen aan een lange tafels koffie, thee en broodjes  gepresenteerd door het  alom aanwezige team  van het Vitusgebouw!

Vele bomen en mooie vaste planten zijn dit voorjaar toegevoegd, evenals een breed voetpad van beton dat erdoorheen slingert. Ook voor rolstoelgebruikers, niet voor fietsers! Het Stichtsepark is aangelegd in de stijl waarop het toekomstige park van de Blaricummermeent in de toekomst zal worden aangelegd aan het water.

Wethouders Posthumus en De Joode verrichtten de openingshandeling door een ‘levend’ beeld vrij te maken. Dit beeld symboliseerde de verplaatsing van een aantal beelden uit de tuin van het voormalige gemeentehuis Nederheem naar het nieuwe Stichtsepark. Een betonnen beeld van Han Hulsbergen is op de rotonde geplaatst. Twee bronzen beelden komen in het park. (Eén staat er al en de ander moet eerst gerestaureerd worden.) Voor de overige beelden zal elders in het dorp een plaats gezocht worden.

Overigens hadden enkele ontbijtdeelnemers nog wel een aantal wensen: meer bomen op het talud en wat meer licht in de strook groen vlak tegen de bewoning van de Buizerd aan, zodat nieuwe onderbegroeiing mogelijk is.

Bijzonder sympathiek was de actie van een omwonende die huis aan huis geld had ingezameld om een groencadeau aan de gemeente aan te bieden. Dit zal in overleg met de buitendienst geplaatst worden.

Onze fractie is bijzonder blij met dit prachtige en vernieuwende initiatief langs de Stichtseweg en met de betrokken actie van de bewoners! De BEL-combinatie heeft hier goed werk verricht!

Start bestemmingsplan Bijvanck

Afgelopen dinsdagavond werd in een volle Malbak de Nota van Uitgangspunten voor het nieuwe bestemmingsplan Bijvanck gepresenteerd. Reden voor dit nieuwe plan is dat bestemmingsplannen om de tien jaar geactualiseerd dienen te worden.

Wethouder Ineke de Joode opende de avond met een algemene uitleg over de gang van zaken en benadrukte dat ook dit bestemmingslan – net als de bestemmingsplannen in het dorp – conserverend van karakter is. Zo komen er, met uitzondering van het centrum, geen nieuwe woningen bij. De eerste stap in de te volgen procedure is het opstellen van een Nota van Uitgangspunten en Ineke de Joode riep belangstellenden op om zitting te nemen in een klankbordgroep. Hoewel deze avond niet bedoeld was om te discussiëren over onder andere de HOV (het hoogwaardig openbaar vervoer in een vorm van een buslijn), werden ook daar – al dan niet via omwegen – vragen over gesteld. Hierover wordt echter op maandag 15 juni een avond in De Malbak georganiseerd, terwijl hierover op dinsdag 16 juni een raadsvoorstel op de ronde tafel komt.

Ingrid de Feijter van bureau RBOI ging dieper in op het plan. Als belangrijkste uitgangspunten noemde zij het behoud en waar mogelijk versterken van bestaande ruimtelijke structuur, het behoud van de samenhang tussen bebouwing en openbare ruimte, behoud van met de weg meedraaiende rooilijnen en het behoud van afwisseling van buurt en cluster, zoals blijkt uit de diversiteit van diverse woningtypen wat o.a. aan kapvormen te zien is. Verder onder andere geen nieuwe winkels en horeca buiten het centrum, behoud van het groene karakter, bij nieuwe ontwikkelingen (alleen in centrum dus mogelijk) extra aandacht voor woningen voor ouderen en starters, geen nieuwe kantoren en bedrijven maar wel het toelaten van aan huis gebonden beroepen en kleinschalige bedrijvigheid, en behoud bestaande sportvoorzieningen. Aanwezigen maakten zich onder andere zorgen over de plannen om stukken als ‘niet-structureel groen’ te bestemmen zodat de mogelijkheid overblijft er later alsnog parkeergelegenheid van te maken, en de vele schuttingen waarmee men de eigen pricavy beschermt maar die de wijk, zij het niet overal in gelijke mate, ontsieren. Ook zette iemand een vraagteken bij het toestaan van bedrijfsactiviteiten in garages waardoor de parkeerdruk op straat groter wordt.

Dianne Boelmans, beleidsmedewerkers Ruimtelijke Ontwikkeling van de BEL-combinatie, vertelde het een en ander over de vervolgprocedure: in de zomer wordt een voorontwerp-bestemmingsplan opgesteld, in oktober en november vindt inspraak en overleg hierover plaats, wat wordt meegenomen in het opstellen van een ontwerp-bestemmingsplan rond de jaarwisseling. Dit laatste komt dan 6 weken ter inzage te liggen zodat mensen zienswijzen kunnen indienen. Na behandeling hiervan wordt in mei-juni door de raad een besluit tot vaststelling genomen, en na bekendmaking hiervan ligt het nog 6 weken ter inzage waarbij men nog beroep kan doen bij de Raad van State. Al met al zijn er veel momenten waarop bewoners hun stem kunnen laten horen.

De avond werd besloten met een discussie over stellingen betreffende het flexibel bestemmen van groen, het belang van privacy bij de woning en de mogelijkheid van het uitbreiden van de woning. Over deze onderwerpen was in de loop van de avond al het een en ander gezegd, waaruit blijkt hoezeer dit alles speelt voor bewoners van de Bijvanck. Al met al een goede start voor een nieuw bestemmingsplan, waarbij optimaal is ingezet om bewoners daarbij zoveel mogelijk te betrekken.

HOV in Blaricum

Afgelopen donderdag werden raadsleden geïnformeerd over de huidige stand van zaken betreffende de aanleg van het Hoogwaardig Openbaar Vervoer tussen Hilversum en Huizen. Mevrouw Van Maurik van de provincie en de heer De Kok, beleidsmedewerker Verkeer van de BEL-combinatie, gaven een overzicht. Ook de heer Groot van onderzoeksbureau Goudappel Coffeng was aanwezig.

Het gaat hier niet om een lightrail – dis is pas vele jaren later gepland – maar om een veredelde en snellere bus 100 zoals we die nu kennen. Heet hangijzer is onder andere de gewijzigde route: Huizen Busstation – Huizermaatweg – Bovenmaatweg tot rotonde naar Aristoteleslaan… en volgt dan de route die nu gevolgd wordt door het fietspad aan de noordkant van de Bijvanck, om vervolgens via de Stichtseweg en de Carpoolplaats naar de A27 te gaan. Niet alleen de verwachting dat het groen langs de Stichtseweg ontsierd wordt door massieve betonnen bakken, maar ook het tracé tussen Blaricummermeent en Bijvanck is een heet hangijzer. Zo is de busbaan niet rechtdoor langs de Aristoteles­laan gepland, maar gaat hij aan de zuidkant om de atletiekbaan heen (de zogenaamde ‘badkuip’) zodat hij erg dicht bij woningen komt.

In de spits is de frequentie 12 tot 16 bussen per uur, afhankelijk van het tracé dat in Hilversum wordt gekozen. Er zullen per dag zo’n 10.000 reizigers mee worden vervoerd. De drie BEL-gemeenten moeten ieder € 250.000 meebetalen aan dit project. Hoewel aanvankelijk toegezegd was dat dit voor de gemeente kostenneutraal zou zijn, blijkt recentelijk dat gemeenten wel een en ander moeten bijdragen, waaronder € 250.000 voor ieder van de drie BEL-gemeenten. Inmiddels is gebleken dat er te weinig belangstelling is voor een halte bij de Stachouwerweg: hiervan zouden per dag slechts 100 mensen gebruik maken. Voor onze gemeente blijven dan slechts twee haltes over: bij de Carpoolplaats en tussen de te bouwen woondienstenzone en het park.

In juni moet de gemeenteraad een beslissing nemen over de HOV, zodat dit onderwerp op de agenda van de rondetafelgesprekken van 16 juni staat. Op deze bijeenkomst heeft Hart voor Blaricum onder andere de volgende vragen opgeworpen:

• Hoe kunnen wij beslissen over de aanleg van een HOV als nog niets bekend is over het overige vervoer in de Bijvanck? Men kan namelijk nog niets zeggen over hoe de andere buslijnen gaan lopen.
• Waarom is niet voor een route via ’t Merk en de Randweg Oost gekozen? Op die route is al ruimte voor de HOV gereserveerd, en die ligt niet zo dicht bij woningen. Als nadeel werd o.a. opgegeven dat er dan geen halte is bij winkelcentrum Oostermeent, maar die is er bij de huidige plannen ook niet. Wij vroegen het onderzoeksbureau Goudappel Coffeng naar getallen als van deze route gebruik wordt gemaakt, deze zullen nog worden toegestuurd. Wel lijkt de extra oversteek van de Randweg Oost bij de Carpoolplaats dit traject wat lastiger te maken.
• Worden de vervoerstijden niet mooier voorgesteld dan ze worden? Zo wordt het traject op de A27 zelf pas later uitgevoerd zodat de bus daar in de vluchtstrook blijft rijden, waar hij hooguit 20 km/h sneller dan het overige verkeer mag rijden. Dit zal zonder meer enkele minuten vertraging opleveren. De winst in tijd wordt afgemeten tegen een huidige tijd van 40 minuten tussen Huizen Busstation en station Hilversum. Hierin is echter begrepen een extra slinger van 6 minuten die de huidige bus 100 door Huizen Noord en Bovenmaat maakt over o.a. de Delta. Wij vragen ons af of het ook voor bewoners van deze wijken tijdwinst oplevert omdat ze eerst met een (niet HOV-)bus naar een HOV-halte moeten.
• Wat zijn de voordelen voor Blaricum van deze HOV? De verbinding met Hilversum en Busstation Huizen is nu ook al goed te noemen, en het enige voordeel lijkt te zitten in de frequentie waarmee de HOV rijdt.

Zoals het er nu op lijkt wegen de voordelen niet op tegen de nadelen. Met name het gegeven dat de gemeente Huizen de route niet rechtdoor laat lopen over de Aristoteleslaan, dus ten noorden van de atletiekbaan, steekt. Want hierdoor rijdt de HOV erg dicht op woningen in zowel de Huizense (Hagedis, Salamander, Hoofdweg) als de Blaricumse (Vogelbuurt) Bijvanck. Er zijn dus twee alternatieven voor de nu geplande route, waarvoor overigens ook nog een prachtige rij beeldbepalende populieren en wilgen gekapt zouden moeten worden. Het eerste alternatief is om de HOV ten noorden van het water over de Verlengde Aristoteleslaan te laten hopen, het tweede is het verleggen van het tracé over ’t Merk en de Randweg Oost.

Het kan nog een boeiende discussie worden tijdens het rondetafelgesprek. Als Blaricum echter niet meewerkt aan de HOV, kan de provincie, met de nieuwe Wet ruimtelijke ordening in de hand, de gemeente dwingen om mee te werken. Wat geen reden is om de discussie met andere gemeenten en de provincie niet zeer stevig aan te gaan!

Brandweer verhuisd

Op dinsdag 28 april is de brandweer verhuisd naar de nieuwe kazerne aan het Singel. De brandweermannen droegen zelf hun pakken en andere toerusting van de oude naar de nieuwe kazerne. De burgemeester werd als hoofd brandweer in een huifkar naar de kazerne gebracht, geëscorteerd door de brandweerwagens.

Alles ziet er spik en span uit, maar het zal nog wel even wennen worden voor iedereen. Er hebben inmiddels al diverse uitrukken plaatsgevonden vanaf het Singel.

Ineke de Joode ontving een lintje!

Joan de Zwart, Ineke de Joode, Diederick Westerhuis en Peter Crielaers

Burgemeester Joan de Zwart overhandigde deze week drie lintjes van Hare Majesteit.

Diederick Westerhuis ontving een lintje voor de vele promotieactiviteiten die hij voor liefdadige doelen heeft verricht. Vanuit veilinghuis Sotheby is hij om niet vele malen als veilingmeester opgetreden.

Peter Crielaers ontving een lintje in verband met zijn vele (inter)nationale bestuurlijke activiteiten in de (kinder)tandartsgeneeskunde.
Ineke de Joode (onze wethouder) ontving een lintje voor haar vele bestuurlijke activiteiten in de Protestantse Kerk, voor een orkest en diverse andere sociale besturen.

Joan de Zwart en Ineke de Joode

Alle drie waren volledig verrast en waren met listen naar het Vitusgebouw gelokt , waar de uitreiking plaatsvond. Aan wethouder De Joode was zelfs verteld dat ze als locoburgemeester lintjes moest uitreiken, omdat de burgemeester haar stem verloren had. Bij aankomst in het Vitusgebouw ontdekte ze de werkelijkheid!

In aanwezigheid van familie, raadsleden, en anderen vond een buitenlunch voor haar plaats in de volle zon.

Proost!

Convenant met schoolbesturen

Op 27 mei vorig jaar heeft de meerderheid van de raad (exclusief Hart voor Blaricum…) besloten om de vrijkomende brandweerkazerne tijdelijk in te richten voor drie extra schoollokalen, gezien het hoge leerlingenaantal op met name de OBB. Daarbij werd als voorwaarde geformuleerd dat er een convenant met de scholen zou moeten worden gesloten, waarbij het toelatingsbeleid zou worden beperkt en aangepast aan de beschikbare ruimte. Tevens werd gesteld dat de scholen zouden moeten meebetalen aan de tijdelijke voorzieningen.

Na een jaar intensief onderhandelen hebben B en W bij monde van wethouder Lüken gisteren aan de raad meegedeeld dat op die dag een convenant met de scholen OBB en Bernardus is ondertekend. Hierbij is onder meer overeengekomen dat er tijdelijk (maximaal 5 jaar met een evaluatie na 3 jaar) drie lokalen in de huidige brandweerkazerne ter beschikking komen. Daarbij is afgesproken dat de beide schoolbesturen meewerken aan een beperkt toelatingsbeleid:

• Met name leerlingen uit Blaricum Dorp zullen worden toegelaten binnen een grens van 1500 meter
• Leerlingen in een gebied van 1500-2000 meter van het scholencomplex wonen kunnen afhankelijk van de beschikbare ruimte in aanmerking komen voor een plaats zulks ter beoordeling van de school.
• Leerlingen buiten de grens van 2000 meter kunnen geen aanspraak maken op een plaats op de school. De gedachte hierbij is dat buiten die grens voldoende basisonderwijs beschikbaar is.

Met de scholen is overeengekomen dat zij zich niet meer zullen beroepen op de algemene toelaatbaarheid voor openbaar en bijzonder onderwijs (tot heden het argument om een toelatingsbeleid te weigeren).

De drie extra ruimtes die nu tijdelijk ter beschikking komen zijn nadrukkelijk niet bedoeld om het aantal leerlingen te laten uitbreiden, maar wel om de feitelijk bestaande overbevolking op te vangen. De gemeente zal in overleg met de buurgemeenten naar een samenhangend beleid streven met betrekking tot het vaststellen van de voedingsgebieden voor de verschillende scholen. De schooldirecties kunnen een hardheidsclausule toepassen voor broertjes en zusjes van leerlingen die op de startdatum van het convenant aanwezig zijn, en in een redelijke overbruggingsperiode voor leerlingen die verhuizen buiten de gemeentegrenzen.

Hart voor Blaricum is erg blij dat na heel veel jaren eindelijk de bereidheid bij de scholen bestaat om een toelatingsbeleid te voeren. Als dit eerder gerealiseerd was, hadden heel veel discussies en problemen op school voorkomen kunnen worden. Wij hopen wel dat er het ook in de praktijk consequent zal worden toegepast. We zijn hierbij sceptisch op grond van de ervaringen in het verleden. De wethouder heeft toegezegd in dit najaar een eerste evaluatie aan de raad voor te leggen.

Een van de merkwaardige consequenties van het convenant is overigens dat de meeste leerlingen uit de Bijvanck nu buiten de toelatingsgrens voor het scholencomplex in het dorp vallen en leerlingen uit sommige delen van Laren en Eemnes erbinnen. Louter de afstand is maatgevend.

De wethouder gaat de komende tijd verder met buurgemeenten in overleg om tot een meer samenhangend beleid over en weer te komen. De brandweerkazerne trekt volgende week uit de huidige kazerne naar de nieuwe kazerne aan het Singel. Onmiddellijk daarna wordt gestart met de verbouw van de kazerne ten bate van de school. Daarbij zal de tijdelijke container verdwijnen.

Nieuwe schaapskooi in gebruik

Afgelopen zaterdag opende onze burgemeester Joan de Zwart de deuren van de nieuwe schaapskooi op de Blaricummerheide. Hiermee werd deze officieel in gebruik genomen. Er was veel belangstelling, zowel van bewoners als van bestuurders van het Gooi. Henk Korten, rentmeester van het Gooisch Natuurreservaat, toonde zeven panelen met informatie en presenteerde een dvd met de avonturen van Teun, het ‘zwarte schaap’.

Vorig jaar juni ging de vorige schaapskooi uit 1990 in vlammen op. Hierbij kwamen 50 schapen en 63 lammeren om, waaronder de schapen van Johan Griffioen en Mirjam de Hiep, die beroemd werden door hun verfilmde tocht over de Utrechtse Heuvelrug. Als snel werd besloten tot de bouw van een nieuwe schaapskooi. Deze werd mogelijk gemaakt door het regionale bedrijfsleven en giften van landelijke loterijen. In de nu in gebruik genomen kooi is plaats voor 75 heideschapen.

Wij wensen de schapen veel goeds in hun nieuwe onderkomen en zijn blij dat hun aanwezigheid weer bijdraagt aan de unieke sfeer op de heide.

Renovatie Bernardus gestart

Na vele jaren discussiëren en onderhandelen is eindelijk begonnen met de renovatie van de voormalige Bernardusschool. Hierin wordt het nieuwe gemeentehuis gevestigd, waarin het college van B & W, de gemeentesecretaris, de griffier en de beleidsregisseurs hun definitieve eigen plek krijgen. Er zal er een loket voor burgerzaken worden geopend. Ook rondetafelgesprekken zullen daar plaatsvinden. Er komt een trouwzaal. En wellicht zal daar volgend jaar gestemd worden voor de gemeenteraadsverkiezingen. Op de eerste verdieping komen vijf appartementen voor starters.

Op de eerste prachtige lentedag gaf wethouder Lüken het startsein voor de verbouw van de Bernardusschool tot gemeentehuis. Met luid getoeter en vuurwerk werd het ‘bouwbord’ onthuld, waarna honderden roodwitte linten in de lucht werden geschoten. Is het toeval dat dit nieuwe begin plaatsvond op deze zonnige lentedag? Na deze officiële start werd door velen de oude school nog van binnen bekeken, wat voor enkelen aanleiding was om jeugdherinneringen aan dit gebouw op te halen.

De bijeenkomst werd voortgezet in het Vitusgebouw, waar de heer Van Vliet van Aannemingsbedrijf C.T.J. van Vliet en wethouder Lüken de overeenkomst voor de verbouw ondertekenden. De feestelijkheid werd besloten met de als vanouds door het team van het Vitus heerlijk verzorgde drankjes en hapjes. Wij zijn blij met de nieuwe bestemming van de Bernardus en zien de toekomst van dit voor Blaricum zo karakteristieke gebouw zonnig en in vertrouwen tegemoet.

Koninklijke onderscheiding voor Jerney Kaagman

Een van de oprichters van Hart voor Blaricum heeft vandaag een Koninklijke onderscheiding gekregen! Hieronder volgt het persbericht.

Vandaag, maandag 30 maart, wordt mevrouw C.H. (Jerney) Kaagman uit Blaricum benoemd tot Ridder in de Orde van Oranje-Nassau. Burgemeester Joan de Zwart-Bloch reikt de onderscheiding en de bijbehorende versierselen uit tijdens een besloten receptie* ter gelegenheid van het afscheid van mevrouw Kaagman als directeur van Buma Cultuur. Mevrouw Kaagman krijgt de onderscheiding voor haar bijzondere verdienste op het gebied van muziek en de promotie van Nederlandse muziek in binnen- en buitenland.

Mevrouw Kaagman is sinds 1963 werkzaam in muziekwereld. Zij begon haar loopbaan als zangeres van de popgroep The Rangers. In 1969 werd zij gevraagd als zangeres voor de Haagse groep Earth and Fire. Met deze groep verwierf zij in de jaren 70 nationaal en internationaal grote bekendheid. De afgelopen jaren was Jerney Kaagman regelmatig op tv te zien als jurylid van het programma Idols.

Mevrouw Kaagman was/is onder andere:

• 1963 – 1969 zangeres van de popgroep The Rangers
• 1969 – 1983 zangeres van Earth en Fire. Met deze groep behaalde zij grote hits, waaronder ‘Weekend’.
• 1984 – 1994 oprichter en voorzitter van de beroepsvereniging voor popmuzikanten De BV Pop
• 1988 – 1998 bestuurslid van de Vereniging PALM (Professionele Auteurs der Lichte Muziek). De vereniging behartigt de belangen van Nederlandse auteurs
• 2000 – heden directeur van de Stichting Conamus (Buma Cultuur sinds de reorganisatie in 2007). Voor 2000 was zij al zo’n 9 jaar betrokken bij de stichting als bestuurslid.
  Buma Cultuur zet zich onder andere in voor de promotie van Nederlandse auteurs in binnen- en buitenland.
• 2000 – heden initiatiefnemer en beschermvrouwe van de Stichting Jazz.nl, platform voor iedereen in Nederland die zich bezig houdt met jazz.

Verder was/is Jerney Kaagman medeoprichter en pers- en publieksfunctionaris van Radio Noordzee Nationaal, jurylid van het programma Idols en is zij betrokken bij de samenwerking met de Wereldomroep in het kader van de promotie van de Nederlandse lichte muziek in het buitenland.